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近日，跟着坑口主变电站110千伏母联开关的合闸声，广州地铁首个既有明白全站电气斥地更换时间革命工程奏凯完成。

坑口主变电站负责既有一号线和在建十号线的供电责任。这次完成革命，不仅为后续地铁主变电站革命提供告诫，还为一号线岑岭期供电及十号线开放运营奠定基础。

主控室革命前。

主控室革命后。

 为地铁换“腹黑” ，首座主变电站升级革命 

看成以电驱动的交通用具，主变电站犹如地铁系统的“腹黑”，负责所辖明白的电力负荷用电，是地铁车站、列车及车辆基地昔时动手、安全运作的紧迫保险。

坑口主变电站是广州地铁首座主变电站，自1997年建成投运以来，一直负责一号线的供电保险责任。字据“十三五”明白建造需要，该变电站还将负责在建十号线的供电。

历经27年的纠合动手，全站电气斥地已步入“老年期”，达到大修更换年限，斥地老化、动手小气坚苦等一系列问题也日益卓著，因此，广州地铁决定对该主变电站进行全站革命。经过数十轮决策制定、概念比选，详尽辩论工期、施工影响等身分，革命决策由“重建”到“斥地大修”，终末详情为“全站时间革命”。技改责任波及110千伏GIS斥地、主变压器、33千伏GIS、交直流斥地等13类斥地更换，电抗器、在线监测系统等3类斥地新增，以及对侧通讯、站内土建、装修及能源照明工程。

供电斥地智能运维系统。

 新时间“边动手边革命”，保险既有线运营 

坑口主变电站看成地铁一号线两个电源点之一，为了保险既有线昔时运营，不具备全站停电革命的要求。因此，广州地铁提议了“边动手边革命”胁制电施工的决策。

为保证工程施行中每个门径和部位的工程质料，广州地铁组织辩论单元、施工单元、监理单元、监造单元及斥地厂家，通过屡次现场踏勘，创新型提议了“动手主变电站分区域顶住”和使用110千伏“双断口窒碍接地开关”时间的战略。

110kV GIS革命前。

110kV GIS革命后。

现场对顶住场面分界处进行了临时围蔽，作念好施工革命区域与在动手电气斥地的窒碍堤防，同期通过在两段内加多双断口窒碍接地开关，保证两段GIS对接时可不同期停电，不影响GIS动手纠合性，保险施责任业的同期也确保原斥地的安全动手。

施工过程中，广州地铁制定技俩全面风险解决体系及现场功课经过指南，共编制14份施工时间决策，各单元严格顺从功课手续，作念好各施工界面解决，并创新性承袭了在线监测时间及数字孪生时间，搭建以在线监测系统、情景评估系统、斥地信息解决系统为主的一体化系统。通过在供电系谐和次斥地上加装在线监测装配，得到斥地中枢情景量的在线数据，并进行监测预警、分析会诊，竣事对主变电站内各样斥地的自动巡检、自动预警、报表自动输出等功能。

同期，构建主变电站数字孪生模子，竣事全站信息的三维可视化查询，为变电站坐蓐历练、动手、预试、休养、技俩解决各业务的行动化、轨范化解决赋能，达到对斥地的全寿命周期解决标的。

广州地铁暗示，这次坑口主变电站时间革命大大进步了施工后果，最终耗时7个月完成革命施工，为后续革命工程提供样板，将来将会在这次革命的基础上转头告诫，无间进步革命才略和水平。

 多段式送电，上千次倒闸均达标 

主变电站革命的终末门径便是送电责任，不错说是“终末的里程碑”，标记着主变电站主体建造及关节功能考据阶段截止。在以往新建主变电站工程中，送电责任不时只需捏续1-2天即可完成。但坑口主变电站的革命因胁制电施工，需面对多段式送电、夜间送电窗口期短、负荷多轮次倒切等挑战。

为此，广州地铁合资参建各方，优化具体送电决策，字据不同送电鸿沟制定针对性专项责任预案，并提前进行工艺演练，确保送电责任安全、保质完成。建造者还提前铺排东谈主力、物力，准备多型号备品备件，灵验从简施工工期，辩论完成了37次送电前查抄、6次认真送电、上千次倒闸操作，最终系数试验数据均缓和要求，全站电气斥地奏凯受电，送电任务圆满完成。

南边+记者 郑慧梓

通讯员 刘禹兴 张晨牧 张智民开yun体育网